6月22日，在联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上，中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦跨国联合申报的“丝绸之路：长安—天山廊道的路网”顺利通过评审，成为中国第33项世界文化遗产。中国经济网小编特为大家选编一篇国务院突出贡献专家津贴获得人、国家旅游局规划专家王兴斌关于再创丝绸之旅的文章，王兴斌认为，以大西部为基地、丝路之旅为主导产品，形成中国—中亚/南亚/西亚—欧洲／非洲的跨国、跨洲旅游格局正当时。

近日，来自亚、南亚、西亚、东欧和南欧的19个丝路沿线国家和地区代表，在甘肃张掖发《丝绸之路旅游合作宣言》，宣布丝绸之路沿线城市将按照“资源共享、优势互补、互惠互利、共赢发展”的宗旨，建立政府和民间互访交流机制；开发特色旅游资源，共同打造区域精品旅游线路；实施旅游宣传置换计划，联手举办旅游节会和主题宣传；推进旅游企业深化合作，致力建设丝路旅游共同体，全面打造丝绸之路城市旅游品牌形象。

从公元前2世纪起，“丝绸之路”横贯欧亚，把中华文化、古印度文化、古波斯文化、古希腊文化联系起来，是一条经济互利之路、文化交流之路、和平友好之路。它证明：世界各种文明不是注定要冲突的，可以而且必须包容相处、交流互补。这正是在世界经济全球化、信息一体化的今天，古“丝绸之路”被人们怀念与注目，呼唤重构当代丝绸之路、开展丝路之旅的时代背景。

上海合作组织的合作正在从反恐维安、经济发展向文化、旅游领域深化。中国同土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等国双边关系的全面战略升级，为国际丝路之旅铺平了国际关系基础。

中国政府倡议建设“丝绸之路经济带”为丝路之旅增添了时代内容。这条经济带东起西太平洋沿岸、西到波罗的海，涵盖欧亚50多个国家、联动近30亿人口，既是一条最具发展潜力的国际经济走廊，也是一条联结欧、亚、非多种文明的国际文化走廊和旅游走廊。

现代交通的发达为丝路之旅提供了客运条件。1990年开通的新亚欧大陆桥，东始江苏连云港，西至荷兰鹿特丹，穿越欧亚7国，开启了丝路专列旅游新篇章。航空的发达更把万里之遥的欧、亚大陆变成朝发夕至的“地球村”，可开发“蛙跳式”的现代版的丝路之旅产品。

由中国和乌兹别克斯坦等中亚国家联合申报丝绸之路文化遗产工作正在紧锣密鼓地进行中，不仅开创了5个国家联合申遗的先例，而且为文化与旅游的融合提供新范例，也为开展国际丝路之旅作了“预热”。联合申遗不是旅游推广，但胜过旅游推广。

时至今日，以更大力度开展国际丝路之旅 “天时、地利、人和” 具备。把传统的历史“丝绸之路”与当代的新亚欧大陆桥、丝路经济带结合起来，打造21世纪的大亚欧旅游黄金带，正当其时。

长期以来，我国“丝路之旅”局限在西北几省区的范围内，局限在入境旅游者从中国东部沿海进入，转到西部旅游，然后再返回东部的“东进东出”的传统线路。放眼亚欧全局，西部省区紧贴中亚、南亚和西亚，拉近了与欧洲的距离。开发以丝路之旅为主导产品的大西北、大西南旅游带，可以实现东、西双向开放，国际旅游者“东进西出”与“西进东出”的国际大循环的旅游格局，改变我国旅游“东重西轻”的格局，不仅把西部地区，而且把中国进一步纳入世界旅游网络之中。以大西部为基地、丝路之旅为主导，形成中国—中亚/南亚/西亚—欧洲／非洲的跨国、跨洲旅游格局正当时。

丝绸之路旅游带跨省区、跨国界，在区域旅游协作中面临众多复杂问题，既要靠政府的推动协调，也要靠市场与企业的发力。相关国家政府实施联合开发战略，分段、分时建立不同的工作和营销平台，构建客运交通和信息网络，出台更加简便的出入境政策和边境开放政策，为开通国际丝路之旅完善基础设施和开通人员、资本、企业互流的政策通道。旅游企业，包括跨区域的旅游集团公司、连锁企业开展市场运作，塑造国际丝路之旅的品牌景物、品牌企业和品牌专列、专线，是创造“丝绸之旅”国际品牌的主体。

回眸历史，先人在两千年的历史长河中为今天留下了辉煌灿烂的“丝路”文化遗产；

环视今天，时代提供了前所未有的机遇与环境，理应比先辈更有作为，为后人留下更加丰厚的历史文化遗产；

展望未来，在西部大开放和大开发、构建“丝绸之路经济带”的新“丝路”征程中，“丝路之旅”必将继往开来，肩负新使命、开创新辉煌。