生态优先，坚持绿色发展新理念——

　　湖北武汉余家头水厂，附近60万居民的“生命之源”。在距离水厂上游不足一公里处，13个非法码头一度沿江而建，环境脏乱不堪。而今，砂堆消失，码头关闭……这是湖北省取缔571个长江、汉江非法码头的缩影。

　　一年来，沿江各省市先后启动长江干线非法码头、非法采砂、化工污染整治等专项行动，推动以改善水环境质量为核心的保护项目，楚源集团等一批“明星”企业因环境违法被处罚。

　　“资源环境是慢变量，显性成效短期并不明显，但一些污染项目因此叫停，不少重大生态工程加强前期论证，谋求更科学理性的发展。 ”吴晓华说：“地方发展的理念观念在变化，发展方式在调整，这是个润物细无声的过程。”

　　创新驱动，引领转型发展新坐标——

　　全球每三台笔记本电脑就有一台“重庆制造”，全国每8辆汽车就有一辆“重庆制造”——依托长江经济带良好的区位优势，深居内陆的重庆，悄然间发展成重要的汽车生产基地和电子信息产业基地。

　　新兴产业集群汇聚，高校、科研院所等创新资源丰富，建成7个国家自主创新示范区，上海、安徽、重庆等省市转型升级成效显著……顺应全球新一轮科技革命和产业变革趋势，沿江产业加快由要素驱动向创新驱动转变，一个世界级产业集群正在孕育。

　　黄金水道，打造内河经济新高地——

　　9月中旬，世界最大的水利枢纽工程三峡大坝再添一景——三峡升船机正式进入试通航阶段。

　　一年间，长江南京以下12.5米深水航道、汉江雅口航运枢纽等工程进展顺利；渝万高铁、武孝城际铁路、长株潭城际铁路、沪昆高铁相继开通，立体交通走廊建设不断推进，助力黄金水道打通“最后一公里”，具有全球影响力的内河经济带初现规模。

　　转机制寻合作通世界开拓区域协调发展新境界

　　在保护中发展，在发展中升级。展望未来，长江经济带建设将为中国探索一条区域协调发展之路。

　　转变理念思维，构建保护发展良性模式——

　　从大开发转向大保护，转变不在一夜之间。湖北巴东县一个年利税6000万元的采石项目，最终因生态因素被搁置。一些干部观念短期转不过来，有些不理解。

　　抓保护短期税收减少，生态支出反倒增加，这是摆在地方干部面前的现实问题。专家建议，加快改变以经济指标评价干部的惯性思维，加大生态指标考核比重。

　　转变经济发展理念，要算长远账、整体账。国家发改委有关负责人表示，下一步将督促沿江省市明确考核和责任追究制度，加快推进长江立法。

　　创新体制机制，探索区域协同新模式——

　　如同一条巨龙，长江经济带初现龙首牵引、龙腰支撑、龙尾摆动的良性格局。然而，中央和地方之间、沿线各省市之间、中央各部门之间，仍存在诸多体制机制障碍。

　　区域协同，是瓶颈，也是突破口。抓手是深化改革。

　　王一鸣认为，各省区市存在竞争是正常的，关键是做好顶层设计、规划引导，从生态环境这一最大公约数入手，探索建立横向生态补偿和转移支付机制，逐步拓展合作领域。 “合作的动力必须是自发的，关键是找到利益共同点，创新体制机制、市场运作实现共赢。 ”

　　对接“一带一路”战略，打造对外开放新高地——

　　2016年8月，重庆农资集团与哈萨克斯坦钾盐公司签署合作协议，双方将通过“渝新欧”国际货运通道把哈萨克斯坦生产的钾肥投放西南市场，进而通过长江水道投放中部市场乃至亚洲市场。不产一粒钾肥的重庆，将打造年流通量300万吨的内陆最大钾肥集散中心。

　　一江带全局。黄金水道沟通“一带一路”，正成为打造全方位对外开放新格局的重要引擎。

　　千帆竞秀、百舸争流。在以习近平同志为核心的党中央领导下，上下同心，凭借功成不必在我的定力和决心，久久为功的耐心和信心，长江经济带必将走上绿色、生态、永续的发展之路。