中国丝路文化网消息：10月18日上午，举世瞩目的中国共产党第十九次全国代表大会在人民大会堂开幕。

　　党的十八大以来，我国民航业取得了骄人成绩：截至2016年底，我国航空运输规模连续12年稳居世界第二位;民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达到26.8%，比2012年提高11.7个百分点;建成了世界上覆盖人口最多、发展速度最快的机场网络;民航技术取得多项突破。民航运输实现了数亿人民群众对美好生活的需求。中国民航业正成为一张亮丽的中国名片。

　　其中，国际航线更是成为各家航空公司主要发力方向。2016年，中国民航国际航线全年旅客吞吐量首次突破1亿人次，比上年增长19.3%;国际航线完成飞机起降81万架次，比上年增长16.9%。除了旺盛的出境需求，国际化、一带一路等也是航空公司积极走出去的动力。

　　以目前最受关注的一带一路为例，据了解，中国民航目前已与60多个“一带一路”沿线国家签订了双边航空运输协定，与40多个国家实现空中直航，每周共有约4200个航班。航空公司中，国航、南航、东航、海航等国内航空公司均加大对“一带一路”沿线市场的运力投放，新开辟沿线国家航线200多条。

　　2017年，一带一路沿线国际航线仍然是各家航空公司关注的焦点。在本航季，国内航空公司计划新开“一带一路”沿线国家国际航线70条，主要集中在俄罗斯、中亚、东南亚、南亚及南太平洋地区国家。国外航空公司新开35条航线中，有34条为“一带一路”沿线国家航线，主要集中在俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、澳大利亚、泰国、印尼、马来西亚和越南等10个国家。

　　国航自2015年起国航相继开通了北京至明斯克、布达佩斯、华沙、吉隆坡、孟买、科伦坡、伊斯兰堡等多条“一带一路”沿线国家航线。今年6月，国航开通了北京-阿斯塔纳、北京-苏黎世直飞航线。

　　2016年，东航新开辟了上海至布拉格、阿姆斯特丹、马德里、圣彼得堡、芝加哥和布里斯班6条国际远程航线。国际航线运力，包括“一带一路”国家航线，增长约30%，呈现高速发展态势。国际航线场运力投入，占整个运力的比重已经超过50%。东航表示，我国民航要争取有计划地实现与“一带一路”沿线国家(地区)全面通航，编织起完整空中网络。

　　截至2016年底，南航在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线，每周投入2200多个航班，承运旅客1500多万人次。此外，南航与“一带一路”沿线国家的10家航企在47条航线上进行代码共享。

　　海航控股(600221)更是大力加码国际航线，并在这一过程中创造了多个第一。2016年年报显示，至2016年底，海航控股共运营国际航线140多条。这一年海航控股新开42条国际航线，其中远程洲际航线20条，运营的国际航线数量翻番。新开北京-特拉维夫为中国航空公司首次开通前往以色列的航线，北京-曼彻斯特航线是中英两国首条飞往伦敦以外的城市航线。同时，还新增深圳作为远程国际通航城市。2016年年底，海航控股更是在深圳一口气开通5条国际航线，包括前往奥克兰的洲际航线。2017年海航控股中报递出收入客公里国际线路数据同比上涨高达79.43%，从63.73亿提升至114.36亿，远高于同业水平。

　　海航控股还积极打造“空中丝绸之路”的新交通枢纽，以海口、三亚为支点，开通海口-曼谷、海口-河内、海口-金边、三亚-暹粒、海口-万象等航线，助力“一带一路”建设稳步推进。此外，海航控股还在“一带一路”关键通道、重要节点战略性投资和设立了区域航空公司。

　　在此力度下，2016年，海航控股的可用座公里增长25.7%，其中国际航线更是增长57.4%，这也使得海航控股去年国际航线运输的旅客数量达到227.8万，同比2015年增长超过60%。

　　海航控股2017年中报显示，2017年上半年公司在国际航线运力继续保持快速增长。截止2017年年中，公司运营国际地区航线190余条，主要以亚洲、欧洲、美洲和澳洲为主，涉及境外52个城市以及台中、桃园和澳门三个地区城市。公司一方面加速布局至欧美国际网络，新开重庆-洛杉矶、成都-洛杉矶、重庆-莫斯科、天津-莫斯科和昆明-莫斯科等5条二线枢纽机场直达全球一线枢纽城市的洲际航线。同时加快布局短途国际航线网络、完善国内中转网络，新开国内至亚洲区域短途航线9条，为打通亚洲区域经国内枢纽城市至欧美中转大通道打下基础。

　　开通航线固然有助于直接提升运力，但国际航线尤其是热门目的地国际航线的竞争则越来越激烈，航权更是紧张。即使如愿开通了宝贵的航线，后续还面临着如何吸引客流和提升收益等一系列运营问题。三大航的中报显示，国际航线上的激烈竞争已经产生了一些后果，国际航线客公里收益均出现了下滑，影响了航空公司的整体上收益水平。

　　一些航空公司由此选择通过加强联盟间成员合作，或者直接股权投资的方式拓展市场。

　　东方航空近日公告，10月3日，Air France-KLM(法荷航)向东航集团定向增发股份的交易已在泛欧交易所完成交割。这意味着该项交易已经尘埃落定。

　　2017年7月27日，东航集团和达美航空将对法荷航进行战略投资入股。东航参与法荷航的定向增发，出资约3.75亿欧元，持有法荷航约10%股权，并向法荷航委派1名董事;曾战略投资东航的达美也以同等投资规模，认购法荷航约10%的股权，并向法荷航委派1名董事。