一带一路网消息：从火车南站到黄花机场仅10分钟？是的，磁悬浮列车就是这么炫酷！12月2日，长沙磁悬浮快线全线试跑成功，标志着国内首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线，全面进入联调联试阶段。

  磁悬浮列车是一种依靠磁力悬浮在空中运行的列车，它安全系数高、噪音小；它靠电力运行，还是无污染的绿色交通工具；它比地铁造价便宜一半，“性价比”颇高。湖南，为何要建磁悬浮线？这“高大上”的交通工具为何会首先落户湖南？

  站在长沙的角度看，此举是为缓解交通压力，解决火车站到机场“最后一公里”问题。出火车站、打车、去机场，大包小包办手续、过安检，其中的不方便可想而知。而磁悬浮线，刚好适合解决相距不远的两地换乘难题。不久后，当长沙火车南站真正成为机场“候机楼”，当交通接驳让老百姓出行更方便，磁悬浮线就为长沙交通顺畅贡献了一份力量。

  站在全省的角度看，建设磁悬浮快线，是开放型经济的重要抓手。作为高科技、高附加值的高端装备制造业，它将带动冶金、机电、信息、车辆制造、建筑等多个相关行业的发展，推动我省交通装备产业做大做强，推进新型工业化和“两型社会”建设；同样，磁悬浮是“湖南智造”的“名片”，是对创新发展、绿色发展的践行，将吸引更多海内外客商来湘投资兴业，将交通优势转化为经济优势。

  站在全球的角度看，建设磁悬浮快线，将助推湖南跑出“一带一路”新前景。发达国家路网饱和度高，新技术研发积极性不高；一般发展中国家技术力量不具备，研发能力又不足。而中国作为发展中大国，抢占这一技术制高点恰逢其时。再来看看长沙磁悬浮列车，是中车株机公司自主研发生产的产品。日趋成熟的科技成果转化，自主创新的“湖南智造”，势必推动国产中低速磁悬浮交通产业形成世界领先的自主知识产权，掘金“一带一路”。（来源：湖南日报  欧阳金雨）