宋沙瓦是老中铁路建设指导委员会主任，对老中铁路项目十分熟悉。在他看来，推动铁路建设是一项非常重要的国家战略，“老挝在历史上，只与泰国合作修建了一条3.5公里长的铁路，这次与中国合作建设的铁路，采用的技术标准是东盟范围内水平最高的。可以说，与中国合作后，老挝铁路大幅升级并具有一流水平”。

  “老挝是个内陆国家，也是个‘陆锁国’。老中铁路建成后，可以有效降低货物运输成本。比如，老挝的农业产品，如果用货车通过公路运到中国，运输成本会非常高。有了这条铁路，老挝的农业会得到进一步发展，老挝70%的国民都在从事与农业相关的生产，他们都会从中受益。”宋沙瓦说。

  中老铁路项目在投资和旅游方面的作用也不可小觑。“现在外国投资人来老挝投资，都会问老挝的运输情况如何，因为很多公司来老挝投资矿产，他们要把矿产运出去。有了铁路，运输成本就会降低。另外，现在中国游客很喜欢来东盟国家旅游，铁路建成后，预计中国每年来老挝和东盟其他国家旅游的人数将不断增加。这条铁路也将加强中国与东盟之间的合作关系，东盟国家的产品，可以通过这条铁路进入中国。”

  谈到老中贸易，宋沙瓦认为，双方合作每年都比上一年更上一个台阶，保持了很好的发展态势。如今，中国已经成为老挝第一大外资来源国、第一大援助国和第二大贸易伙伴。“截至目前，中国企业来老挝的投资已达60亿美元，涉及水电站、矿产、电网等多个领域。老挝也非常感谢中国提供了很多的无偿援助及低息贷款。正是在这些因素的推动下，2015年老中经贸合作成果丰硕，这也是老挝经济快速稳定增长的重要因素。”

  宋沙瓦对中国提出的“一带一路”倡议十分赞赏。“习近平主席提出的‘一带一路’倡议符合现代世界的发展潮流。如今，各国都有意愿加强合作，因为只有合作，才能为人民带来实实在在的利益。‘一带一路’倡议已经涵盖了地区经济发展合作的方方面面，比如交通、基础设施等。可以说，老中铁路项目就是‘一带一路’框架下的产物。”

  在宋沙瓦看来，中国不仅仅提出了“一带一路”倡议，而且正把它落到实处。“比如说，中国发起成立了亚洲基础设施投资银行，还有丝路基金等，并组织了卓有成效的实施机制。在这个机制内，中国与各国进行共商、共建、共享，这种精神非常好，不是强加给别人，而是给其他国家带来实实在在的利益。因此，中国的这一倡议，符合各个民族的愿望，也符合世界大的发展趋势。”宋沙瓦说。（来源：人民日报  特派记者 杨讴 丁子）