贵州将依托高铁等重大交通干线及其沿线大中小城镇，规划建设贵阳—安顺、贵阳—都匀—凯里、贵阳—遵义、贵阳—毕节等四条经济带，培育壮大特色优势产业。

　　其中，贵阳—安顺经济带重点发展高端装备制造、资源精深加工、旅游等产业，加快与滇中城市群等区域合作；贵阳—都匀—凯里经济带重点发展生态旅游、特色农产品加工和商贸物流业，并培育一批承接产业转移示范基地；贵阳—遵义经济带重点发展装备制造、旅游、特色轻工等产业，打造高铁沿线无障碍物流“绿色通道”；贵阳—毕节经济带在加快发展装备制造业的同时，积极推动能源电力等传统工业转型升级，促进资源精深加工。

　　对于处于重要节点的遵义、安顺、毕节、凯里和都匀等5座区域中心城市将积极完善功能，加快人口和产业聚集，提升辐射带动功能，成为所在地区的旅游中心、商贸物流中心和产业基地。

　　“黔中城市群的建设，不仅给大中城市发展提供了空间，也给小城镇壮大提供了舞台。”紧邻贵阳的黔南州龙里县，积极发挥交通区位优势，在发展战略上主动对接贵阳，打造贵阳副中心城市，为经济社会发展提供持久动力，综合实力迈上了新台阶。

　　统计数据显示，过去5年间，龙里县地区生产总值年均增长16.4%，规模以上工业增加值年均增长17.1%；2016年底，龙里城市建成区达32.77平方公里，城镇化率达52.05%。

　　扩大开放

　　贵州省是典型的内陆山区省份，开放带来的活力在某种意义上比改革带来的活力还要大。在推进黔中城市群建设中，贵州省一方面要积极强化内部协同、密切合作，另一方面更要借力登高、借船出海。

　　《黔中城市群发展规划》明确提出，要加强快速出省通道和对外开放的平台建设力度。

　　据了解，“十三五”期间，贵阳至重庆、成都的高（快）速铁路将建成，贵阳至南宁的客运专线力争开工。

　　同时，依托贵安新区、贵阳高新区等重点开放平台，全面对接“一带一路”建设，积极融入长江经济带建设，加强与长三角、珠三角、成渝等地区的深度合作，积极承接产业、资金和技术转移，提升产业发展质量。

　　贵州省发展改革委负责人表示，“到2030年，创新型产业将成为经济增长的引擎，黔中城市群将成为我国西部地区具有较强综合竞争力的绿色、融合、创新、多元型城市群”。（记者 吴秉泽 王新伟）