中国一带一路网消息：今年前两个月“兰州号”国际货运班列已发运10列、238车，货运量8774吨，货值达1914万美元。（3月29日 兰州日报）

　　“强国梦”一直都是铁路人不懈追求的目标，但是只有铁路兴旺才能使经济得到更好的发展，如今在丝绸之路经济带上的中欧、中亚班列，正在为中国开辟一条时间和距离更短，面向中亚以及欧洲的贸易通道。

　　“一带一路”战略发展的目的在于有效促进我国与沿线各国间的经济来往，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。而“兰州号”国际货运班列正是甘肃省响应国家“一带一路”战略的具体举措，自2015年7月正式开通中亚货运线路后，又陆续开通了至德国汉堡、白俄罗斯明斯克的欧洲货运线路，而且如今至南亚公铁联运国际货运班列也已实现常态化运营，为兰州市成功打造国际物流基地建设奠定了坚实基础，已成为甘肃省发展对外贸易的重要平台。

　　国际班列兴起还取决于中国同丝绸之路沿线国家间日益密切的经贸投资合作。将欧洲企业引进来，满足了国内市场的需求，也促进了各国经济发展，真正实现了各国经济利益共同发展的目的，拉近了国与国之间的距离，缩小了货运中转时间，充分突显了我国现代化铁路的时效性和经济性，道路互联互通不但给中国企业带来商机，而且还为各国提升经济创发展造就了有利条件。

　　每当满载的列车在欧亚大陆前行时，作为中国人应该感到无比自豪，因为这让世界看到我国铁路快速发展，展现出我国铁路敢于创新、善于创新的精神，因为货运改革本身就是一项开创性的事业，用创新来破解难题，推动发展，确保改革事业的顺利推进。但是无论货物运输怎么改，都要使铁路企业适应市场竞争，满足顾客需求，获得业务订单，提升运输效益，从而增强物流领域市场竞争力，扩大运输行业企业影响力。

　　如今在这日益激烈的运输市场中，只有遵循“物竞天择，适者生存”的法则，稳定、快速、高效的物流通道是加工贸易能否加快发展的重要决定因素，凭借比空运更省钱，比海运更省时的优势，货运班列也从最初的中西部地区延伸至东部沿海地区，主动适应社会所需，主动适应市场机制，积极融入经济社会运输市场的自我变革，才是最后的大赢家。

　　班列的常态化运营不仅仅是让中国制造走出去，也是让让国外的物品走进中国，实现互赢的目的，让国人能够享受到“原汁原味”的外国商品。当全世界目光聚焦“一带一路”战略时,新一轮的发展也已经开始，只有通过提升与“一带一路”沿线国家的互联互通和经贸合作水平，才能更让中国制造多一条走向世界的便捷之路。（李茂春）