中国一带一路网消息：满载近6400标准箱出口货物的“地中海索尼亚”轮，30日从天津港启程，驶往埃及、意大利、法国、西班牙、阿曼、黎巴嫩等“一带一路”沿线国家。由于天津提速建设国际运输通道，2016年以来，像“地中海索尼亚”轮这样进出天津港的国际船舶日益增多。

　　天津是中蒙俄经济走廊的东部起点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和“21世纪海上丝绸之路”的战略支点，有着独特的区位优势。据天津港(集团)有限公司相关负责人介绍，为融入“一带一路”建设，天津港自主开发运营了环渤海支线，探索推进了海侧物流节点建设；集装箱班轮航线达到120条，每月到港航班超过550班，同全球180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。

　　过去一年，天津港先后开通了东方海外东南亚线、现代东南亚线等六条“一带一路”沿线国家集装箱班轮航线。其中，“2M”联盟开辟的欧洲集装箱国际航线，由天津港出发，经韩国釜山、中国上海、马来西亚丹戎帕拉帕斯、埃及苏伊士、德国不莱梅和汉堡等地的港口，最远至瑞典哥森堡，总运力超过21万标准箱，是该港目前最大的国际集装箱班轮航线。

　　此外，天津还拥有连接二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里4个过境口岸，进而联通亚、欧，形成了新的国际集装箱运输快速通道。未来，该市还将大力发展海铁联运和陆桥运输，着力畅通“津新欧”、“津蒙俄”等多式联运跨境物流通道。

　　2016年，天津港完成货物吞吐量5.5亿吨，集装箱吞吐量1450万标准箱，位居世界前列。根据《天津市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，未来该市将从推动基础设施互联互通、推进产业经贸合作、推进海上合作、密切人文交流四个方面，全面参与“一带一路”建设。(记者 刘家宇)