青岛：发力多式联运 融入“一带一路”
中国一带一路网消息：面对各地口岸竞争激烈的新常态，我市着力发展多式联运，融合海运、陆运等多种运输方式，让港口的腹地向内陆延伸，有效降低运输成本、提高运输效率，业务量高速增长，助推青岛融入“一带一路”。
在位于胶州的中铁联集青岛中心站，两列货运列车正在进行装卸作业。其中一列要把前湾港运来的集装箱发往广东石龙，另一列则把内陆地区运来的集装箱输送到前湾港装船，从青岛发往全球各地。这种便捷高效的海铁多式联运模式，成为不少企业收发货物的第一选择。
中铁联集青岛中心站是青岛口岸多式联运的枢纽，也是我国沿海地区首个海关多式联运监管中心所在地。在“一带一路”相关政策支持下，青岛中心站建立起一个庞大的铁路货运网络，连接西安、郑州、洛阳、武汉、成都等国内重要城市，以及阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特等边境口岸，并开通了直达中亚的国际货运班列。
日益完善的铁路货运网络，带动了青岛口岸多式联运业务高速增长，1至7月份多式联运集装箱量已经达到17.4万标准箱，同比增长190%。
多式联运的发展，让内陆与青岛的货运通道更加顺畅、成本进一步下降，青岛港得以凭借高效优质的服务，吸引更多内陆货源，3000多公里外的新疆，就成为青岛港多式联运箱量增长最快的地区，今年集装箱量比去年同比翻了两番，青岛港“一带一路”双向桥头堡作用进一步凸显。
受益于“丝绸之路”经济带海关通关一体化改革，青岛口岸实现了与“丝绸之路”沿线9省区的无缝对接，多式联运手续极大简化，实现了“一单到底、一次查验、一次放行”，这让青岛地处沿黄流域主要出海口、毗邻东北亚经济发达地区的区位优势得以充分发挥。
