内蒙古首个中亚班列奔向“新丝路”
中国一带一路网消息：汽笛长鸣，列车西进。7月27日上午9时28分，一列运载41个集装箱的列车宛若一条彩色的长龙从包头市九原物流园出发，一路呼啸前行向着遥远的欧亚大陆奔去。这趟飞驰的货运列车在张骞出使西域开启古丝绸之路的2100年后，再度架起中国北疆与中亚间的贸易桥梁。
一位九原物流园工作人员探头向列车飞驰处眺望，嘴里念叨着：“以前总是在电视上看到现代化的国际集装箱，没想到从我们园区也开出了国际班列，真是让人高兴！”
此次开行的内蒙古首个直通中亚的国际班列途经包兰、临哈、兰新铁路，由中哈口岸阿拉山口出境，经哈萨克斯坦阿拉木图市，8天后抵达哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，运行总里程4332公里，成为包头乃至内蒙古连接新丝绸之路的一条铁路物流大通道。
满载货物的41个集装箱中，有来自内蒙古呼包鄂地区以及山东、江苏等地的石油钻杆、汽车轮胎等产品，它们将比过去经由兰新铁路西进中亚缩短800多公里。该班列计划每周开行1列，今年预计开行15-20列。返程时将根据哈萨克斯坦当地市场情况，带回矿产资源、木材、化肥等货品。
站在长长的铁轨旁，明拓集团铬业科技有限公司副总经理张国强的脸上露出兴奋的神情，对他们企业来说，新通道的启用，让他们从哈萨克斯坦进口铬矿粉比以往通过海运缩短30天，大大降低了时间和资金占用成本。
中亚班列开通后，包括我国华东、京津冀及内蒙古等地的进出口企业商品得以顺畅输出，“中国造”产品进军国际市场更加快捷高效，包头在“丝绸之路”经济带上也由通道变为核心枢纽，到2020年全市外贸进出口总额将突破30亿美元。
自古以来，包头就是草原丝绸之路的陆路和水运码头。秦朝时期，中国第一条长约700公里的“高速公路”秦直道就从咸阳直通九原郡（包头）；汉朝时期在秦原有道路上继续扩建延伸，其西北干线延长到西域诸国，成为闻名中外的“丝绸之路”。
近代，包头更成为旅蒙商人过往中原与草原部落的重要通道。
今日，“一带一路”战略构想的提出，使古老的丝绸之路宛若明珠出土，内蒙古也由此迎来融入新时期国家改革开放战略全局的重要机遇，包头构筑自治区向北、向西战略支点又有了新支撑。
未来，“新丝路”的梦想还将延续。从今年10月开始该班列将延伸至伊朗，货物运行时间比过去通过海运节约近一半，我市北重、北奔的汽车整车大部件及配件将乘坐该班列向更远处延伸，直抵亚欧大陆腹地。
