一带一路网消息：南宁海关4日介绍，中国首列采用海关“铁路快通”业务模式跨区域出口的中越国际班列，当天到达越南同登火车站。

　　该趟班列载有发动机成套组件、方向柱、汽油发动机等货物共计34个集装箱，重量1064吨、价值112万美元。6月3日，从重庆驶抵广西凭祥铁路口岸后，南宁海关所属凭祥海关关员为其快速办理相关出境手续，该列车顺利驶向越南。

　　稍早前的5月29日，由凭祥铁路口岸入境的跨区域“铁路快通”进口中越班列顺利抵达重庆，如今随着出境班列的顺利开行，标志着中越班列“铁路快通”模式实现跨区域双向贯通。

　　凭祥海关监管科科长王伟复介绍，“铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式，在该模式下，符合条件的企业无需另行办理转关手续，海关通过铁路舱单系统即对电子数据进行审核、放行、核销，大幅提升口岸通行速度、节约费用成本。

　　以本列次出境列车为例，提前在重庆海关办理完毕报关、查验手续，到达口岸后，凭祥海关工作人员办理舱单及运输工具出境手续即可快速通关。

　　据了解，去年9月底，广西已实现省内中越班列“铁路快通”模式双向贯通，此次“铁路快通”模式进一步拓展至跨区域运行，将为企业带来更大便利，西部陆海新通道中越铁路跨境物流运能得到进一步提升。

　　广西宁铁国际物流有限公司凭祥分公司副经理李东晖介绍，以前跨区域转运的进出口班列一般采取转关模式，在始发地报关放行后，还要在出境口岸核销验锁，不仅要多产生转关申报、调箱、场地等费用，还要增加口岸滞留时间1-2天左右。“铁路快通”较以往的转关模式，能节约通关时间24小时，单箱还可节省费用200元人民币以上。

　　凭祥海关表示，下一步将继续推进开展阿拉山口方向的铁路快通业务，南北双向贯通“一带一路”，进一步确保国际产业链供应链安全稳定，为促进国内国际双循环发挥积极作用。 (林浩 刘悦 唐仁凌)