一带一路网消息：我国水运资源丰富，但由于长江水系和珠江水系互不连通，严重制约了内河航运比较优势和整体效益的充分发挥。记者5日从交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)获悉，长期以来，该局积极推动湘桂、赣粤运河与西部陆海新通道(平陆)运河等运河连通工程研究工作。目前，西部陆海新通道(平陆)运河前期工作进展顺利，力争于2022年开工建设。

　　据介绍，2021年2月《国家综合立体交通网规划纲要》印发，浙赣粤、汉湘桂等跨流域水运通道被列入国家综合立体交通网主骨架布局。未来运河建成后，将实现通过内河水运沟通长江水系和珠江水系、打通南北水运大通道的宏愿，有力推进“铁公水”多式联运、陆海联运发展，助力内陆地区加快运输结构调整，大幅降低大宗商品运输成本。

　　赣粤运河、湘桂运河分别是浙赣粤通道、汉湘桂通道的关键控制段。2021年，珠航局组织编制的《珠江航运“十四五”发展规划》获交通运输部印发实施，规划明确将开展湘桂、赣粤等跨水系运河工程的前期研究，适时启动湘桂运河桂江平乐以下部分航段建设，并积极推动运河连通工程纳入《水运“十四五”发展规划》。

　　西部陆海新通道(平陆)运河项目是《西部陆海新通道总体规划》《水运“十四五”发展规划》《珠江航运“十四五”发展规划》的重点任务。平陆运河建成后，将直接连接西江“黄金水道”和北部湾海港群，为广西、云南、贵州及广袤的西南、中南、西北地区新开辟一条便捷经济的出海通道，对促进西部大开发形成新格局、西部地区经济高质量发展、“一带一路”建设和国家全方位开放具有重要意义。

　　2021年，西部陆海新通道(平陆)运河项目在前期多次调查研究论证的基础上，正式启动了工程可行性研究工作。珠航局按照交通运输部的工作部署，及时跟进项目进展，积极参加交通运输部综合规划司组织的西部陆海新通道(平陆)运河现场调研和交流座谈会，现场踏勘运河选线，协调推进平陆运河前期工作。目前，西部陆海新通道(平陆)运河前期工作进展顺利，力争于2022年开工建设。

　　下一步，珠航局将继续发挥珠江水系航运规划领导小组作用，积极推动运河连通工程的研究和建设工作。 (郭军 沈亮 罗栋文)