现代南京仍是活态的“海上丝路”城市的重要一环
中国一带一路网消息：现代南京仍然是我国重要的海港城市，也是活态的“海上丝路”城市的重要一环。1842年，从海上侵略中国的英国军舰在南京下关强迫清政府签订了中国近代第一份不平等条约——《南京条约》；民国初年，孙中山先生在《建国方略》中也曾指出，南京拥有“横贯大陆直达海滨之干线”的优势地位。
当代，南京被国务院定位为“长江国际航运物流中心”，国家正在进行的长江口至南京-12.5米深水航道疏浚工程，将确保南京历史上曾拥有的“海港城市”地位的复兴，使南京真正成为长三角辐射带动中西部地区融入海洋区域发展的重要门户城市，成为将国家“一路一带”和“长江经济带”两大战略有机融合的重要节点城市。
目前，南京市正在积极推动南京“海丝”申遗工作。一方面，南京市已委托大学专业机构开展南京“海上丝绸之路”遗产的全面普查及深入研究，并把南京的“海丝”遗产放在全国乃至世界范围内的“海丝”遗产体系中加以关联性和比较性研究；同时，南京也对拟列入“海丝”申遗对象的遗产点，如宝船厂遗址、郑和墓、勃泥国王墓、石头城遗址等做规划完善工作，或建成考古遗址公园，或加强相关遗产点的陈列展示和服务配套设施建设。专家还提议，在南京建立“海上丝绸之路博物馆”或“丝路博物馆”，更全面地展示中国“海上丝绸之路”及江苏作为“一带一路”交汇地的历史成就、文化内涵，深刻反映南京在“海上丝绸之路”中的重要地位和作用。
