一带一路网消息：党的十八大召开以来，党中央提出了“一带一路”、东北再振兴的战略构想。党中央高度关注东北地区的发展问题，这给我们辽宁带来了千载难逢的发展机遇。作为一名城市规划工作者，我们应该超前谋划、科学规划，为经济发展提供物质空间保障。

  一、“一带一路”战略的提出，已在使我国必须突破原有梯度发展、单向开放态势，形成高端切入、多向开放的国家区域空间新格局。辽宁作为“一带一路”的融入地区，我们应该构建高效、便捷的区域交通体系，使辽宁沿海产业经济带通过俄罗斯、蒙古与整个欧洲联系在一起，极大拓展了辽宁沿海经济带的经济腹地。为我们钢铁、建材、装备制造开辟了新的市场。同时通过海外产业园的建设，使我们能够突破欧盟的贸易壁垒，为我们强大的生产能力寻找更大的外贸市场。以此对冲出口下降的不利局面。辽宁在我国东北地区的政治、经济、文化地位是其他省份不可比拟的，在新的发展背景下我们重新构建我省的国际职能定位，引导我省从更高层次、更宽领域融入世界市场。重振共和国长子雄风，彰显工业强省实力。

  二、积极开通辽鲁海上大通道，加强与山东半岛经济区的联系，使与京津冀经济区、山东半岛经济区、辽中南经济区三大经济区联系更加紧密，共同构建环渤海经济圈。目前环渤海三大经济区各自具有自身的中心城市和经济腹地，各自区域内城市间有一定的经济协作，但三大经济区间的联系不是很紧密，随着大连-烟台跨海通道的立项建设，我们与山东半岛经济区的联系会大大坚强，我们应该积极参与构建大环渤海经济区建设，利用中日韩自贸区的政策优势，提升辽宁在全国的区域竞争力。京津冀区域一体化已经上升为国家战略，随着首都部分职能向外搬迁，标志着京津冀的协同发展战略构想已经开始实施。未来区域经济的竞争会更加激烈，而辽宁在哈大经济带上具有得天独厚的区域和产业优势，使之当之无愧的成为区域经济发展的核心引擎，环渤海三大经济区应该取长补短、紧密联系共打造东北亚经济共同体。

  三、重构辽宁沿海经济带空间格局，统筹沿海港口的区域分工协作，集约利用土地，提高土地使用效率，全新打造更具经济活力与国际竞争力的沿海经济带。使之成为真正意义上的东三省、内蒙古东部、蒙古、俄罗斯远东地区的出海通道。辽宁沿海经济带港口众多、临港产业林立，但是港口间的定位趋同，港口的高端服务体系不足，成为我们进军国际市场的短板。产业区大多以冶金、石化等高污染、高能耗的传统产业为主，产业链条不长。面对新形势，我们应该发挥我省基础科研院所的技术力量，通过市场手段，使我们的技术与产业形成良性对接，延长我们的产业链条，生产具有高附加值的产品。另外，对于现有产业园区的工业用地进行全方位的调研，摸清产业用地的存量，通过市场手段，调整、置换一些土地利用经济性差的企业，集约利用土地，转变以往单纯以土地扩张为发展导向的园区发展模式。在园区的建设上应该突出地域特色，避免千城一面的窘境，加强城市设计，提升城市品位，注重场所空间的营造，考虑人性化细部的设计。同时注重生态本底的保护，对于自然水体、湿地、绿地等自然生态机理给予高度重视和保护。打造具有东北地域特色的山水格局，使城市不仅是经济发展的引擎，同时兼具文化传承的载体，更是绿色低碳、生态环保的示范基地。

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  四、以亚投行资金为保障，积极推进连-满-欧、阜新-蒙古-俄罗斯-欧洲两大国际物流通道及沿线经济区的基础设施建设(辽宁段部分)。尤其要加强哈大经济轴的建设，提升辽宁沿海产业经济带及沈阳经济区在全国区域发展中的竞争力。辽宁沿海经济带的产业大多以资金密集型企业为主，相比土地、技术等发展要素，我们相对资本不足，而我们正处于产业导入、培育期，资本对于我们越发成为稀缺发展要素。“一带一路”战略的提出，亚投行的组建为我们带来一个千载难逢的好机遇，我们应认真谋划，积极争取，以完善的交通体系打造、高效的基础设施建设为载体，为沿海产业经济带争取更多的发展资本。

  五、加强生态环境建设，提升可持续发展能力，以高品质的生态环境吸引高素质的科技人才来辽创业，为辽宁经济振兴提供科技保障。辽宁拥有2200多公里的海岸线，这在东北三省是独一无二的，产业用地的植入势必与生态环境的保护造成一定的冲突。这就需要我们科学规划，统筹考虑，合理的分配好海岸线的分配。同时，提高产业准入的环境门槛，引进国际先进的水处理、垃圾处理等技术设备，倡导绿色园区、生态园区的建设，减少产业园区建设对环境的污染。在一些海岸线资源好的区域，鼓励建设科技园区，积极吸引高端科技人才来辽创业，为他们科技研发提供良好的环境，保护个人知识产权，激发全民创业的热情，为科技转换为生产力提供良好的物质载体。助力辽宁经济的腾飞。

  面对新的发展背景，我们迎来了更大的挑战，同时也赋予我们更多的发展机遇。辽宁应该整合研发、加工、制造产业。进行产业的升级换代，借力“一带一路”的发展契机，使辽宁成为具有全球竞争力的区域。(辽宁省城乡建设规划设计院 副院长 庞光辉)