中国丝路文化网消息：福建是21世纪海上丝绸之路核心区，与新加坡渊源深厚，早期移民到新加坡的福建祖籍居多，人员往来密切。厦门航空作为福建航空业的主力军，很早开始大力拓展东南亚的航线网络，在“一带一路”倡议下，不仅适时通过航线促进市场需求的发展，还为东南亚人流、物流构建“一带一路”空中大通道。

　　厦门航空新加坡办事处于2002年底筹备成立，2003年初正式通航。据厦门航空新加坡办事处总经理邹克敏介绍说，“新加坡线在公司国际航线是比较早的航线，从开始的新加坡至福州，到新加坡至厦门，目前，东南亚航线已延伸到了国内的大连、杭州、天津、郑州，西安其他五座城市。”

　　她说，新加坡是福建著名的侨乡，航运中，福建祖籍的乘客比例达到60%，其中中老年的华人华侨占了很大比例，还有部分80、90年代的新移民来往新加坡和中国。道路相通才能民心相通，老华侨带着后辈回到中国看看，让年轻人更了解他祖辈的家乡，来往也就会越来越密切。

　　目前，厦门航空在新加坡投入的运力逐渐增大，邹克敏介绍说，“厦航相应的航班次数由以前一天3班，调整为厦门、福州每天各2班，再加上河北航空每天1班，载运旅客量也大幅增加。进出港由6个班次增加到现在进出港10个班次。不断根据人员往来和客源情况，调整优化航线结构，让乘客出行有更优质的选择。”

　　厦门至新加坡航线，货物运输以服装、日用品为主。据统计，每月有近100吨的货物从新加坡到厦门，经厦门中转到中国其他城市。对于高附加值、易腐蚀、要求高的产品，厦门航空新加坡办事处协调厦门海关，为人员和货物提供更大的便利，尽力让货物中转或通关更加高效。

　　“一带一路”倡议提出后，福建省政府立刻提出打造福州、厦门两个机场成为21世纪海上丝绸之路枢纽机场，主要辐射到海上丝绸之路沿线的国家和地区。在主动融入“一带一路”建设中，一方面，厦门航空大力拓展东南亚地区航线网络。目前，除新加坡外，还涉及马来西亚、印尼、泰国、柬埔寨、菲律宾等多个国家，这些都是21世纪海上丝绸之路沿线的重点国家。此外，还大幅优化调整了东南亚曼谷、吉隆坡、雅加达等地航线网络布局，加密厦门-巴厘岛、厦门-吉隆坡、厦门-新加坡、福州-新加坡等4条市场需求旺盛的国际航线。

　　另一方面，政府和机场联手提升厦门机场旅客中转体验的措施。比如厦门市政府推动公安部门设置72小时过境免签网络，联手联检单位和机场推动厦门机场中转隔离厅建设。隔离厅完成后，国内国际的旅客和货物可以实现通程值机，

　　在厦门短暂停留后，可中转到欧美和北美等其他国家，提升旅客中转体验。

　　下一步，厦门航空期待展开东南亚国家之间厦航网络布局，搭建中国与东南亚、东南亚国家之间深化经贸合作、扩大人文交流的空中通道。（记者李觐如 郭婕妤 温尔雅）