中国丝路文化网消息：时至隆冬，宁波梅山湾畔依然葱茏，繁忙景象抬眼可见：来自全球各地的集装箱巨轮靠泊深水码头，东方大港昂首挺进“十亿吨时代”；国际贸易特色平台、高端基础装备项目落子布局，港口经济大踏步迈向多元；梅山大桥、梅山红桥犹如长虹飞架海湾，连通内外；港口博物馆、国际赛车场、万人沙滩等大型休旅设施相继建成，喜迎宾朋；国际学校、新城医院等优质公共服务提速建设，“港产城景”融合发展的现代化滨海新城框架已现……

　　光阴十载，梅山从曾经不起眼的渔村小岛，一跃成为国家级保税港区、省级国际物流产业集聚区和宁波国际海洋生态科技城，蜕变为浙江经济与世界经济互联互通的“桥头堡”。地区生产总值年均增长26.76%、固定资产投资年均增长27.09%、财政总收入年均增长68.91%、进出口总额年均增长42.05%、集装箱吞吐量年均增长67.23%、整车进口年均增长68.69%……十年间，梅山的各项主要经济指标持续快速增长，面貌日新月异。

　　勇立潮头，今年9月，省政府正式批复设立宁波“一带一路”建设综合试验区。作为综试区的核心载体，梅山将勇担核心使命、发挥核心功能，以大格局拓展新空间，以大视野培育新动能，以大追求增创新优势，奋力谱写“一带一路”建设的梅山篇章，为浙江实现“两个高水平”奋斗目标和宁波“名城名都”建设作出新的更大贡献。

　　潮起梅山湾！

　　十载砥砺 小岛蝶变惊艳世界

　　翻开梅山湾的地图，就不难发现，这个向海而生的小岛，禀赋优越。它不仅位于我国沿海运输大通道与长江经济带的“T”型交汇处，紧临国际主航道，更兼拥有总长27.35公里的海岸线，其中深水岸线9.3公里，平均水深-17米以上，具备建设多功能、综合性、国际化大港的一切条件，而且区域周边的土地资源丰富。

　　鲲鹏击浪从兹始！

　　2007年5月，宁波市委、市政府作出加快梅山岛开发建设的决策部署，同年8月，梅山岛开发建设党工委、管委会揭牌，梅山由此掀起开放发展的大幕。

　　2008年2月24日，为全面贯彻长三角发展战略、提升国际航运竞争力、转变经济增长方式，经国务院批准，梅山保税港区设立，成为全国第五个、浙江唯一的保税港区。

　　时隔三年，随着春晓、郭巨等周边区域相继纳入，宁波梅山国际物流产业集聚区成立，获批为省级产业集聚区之一，成为全省“大平台、大产业、大项目、大企业”战略的重要载体，特色口岸贸易风生水起。

　　2015年9月，宁波国际海洋生态科技城成立，梅山在原来港口、贸易、物流基础上，拓展了科技、文化、旅游、金融、高端研发制造等产业功能，突出创新驱动，提速发展转型。

　　2017年9月，梅山的开放层级进一步提升，成为宁波“一带一路”建设综合试验区的核心载体，全面开启打造具有全球影响力和国际竞争力的开放创新平台新征程。

　　与此同时，凭借深植血脉的开拓基因，梅山不断改革创新，推进贸易便利化，优化营商环境，创造了一个个“梅山速度”“梅山经验”。

　　这里，是国内最早复制推广上海自贸试验区海关监管服务创新措施的地区之一，并在全市率先实现了口岸查验设施、口岸单位信息的共享，查验场地共管共用和标识统一，以及信息互通。进出口货物只需“一次申报、一次查验”，就可“放行”，节约资源，提高效率，减轻了企业负担。

　　这里，通过引入部门会审、第三方征信查询、企业分类监管等举措，设立类金融企业数据库，逐步构建起动态化、全覆盖的类金融企业风险防控体系，至今未发生一起区域性的金融安全事件。　

　　昔日渔村星星点点，今朝已成发展热土。截至今年11月底，梅山累计注册企业已超2万家，注册资金累计达1.9万亿元，马士基、DHL、中外运、吉利汽车等知名企业纷纷落户。今年前三季度梅山国际物流产业集聚区地区生产总值同比增长近14%，超过全市平均增速5.7个百分点，发展呈现良好态势。

　　先行先试，是综合试验区建设的题中之意、关键所在。宁波梅山产业集聚区管委会负责人表示，未来，梅山将紧紧围绕国家“五通”建设和浙江打造国际港航物流、国际贸易、国际产能合作、国际新金融服务、国际人文科教交流“五大枢纽”战略布局，突出“开放、创新、国际化”主线，着力打造国际贸易物流、现代金融服务、运动休闲旅游、智能装备制造等产业体系，努力建设开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强的开放新高地。

　　引强培优，完善供应链通达全世界

　　“十年前，梅山还是大片大片的滩涂和芦苇荡。可如今，这里已是快速发展的深水港，每天都有全球各地的货物下船登岸，转运全国，而越来越多的‘浙江制造’也在这里装船起航，走向世界。”翻天覆地的变化，让每一位前来梅山的客商感慨不已。

　　据统计，2011年梅山保税港区的集装箱年吞吐量仅54.3万标准箱。今年1至11月，梅山保税港区就完成集装箱吞吐量311.68万标准箱，同比增长39.91%，超过去年全年。航线方面，从刚开港时的近距离日韩航线，增至如今横跨中东、北美、南美、地中海、澳洲等全球各地区航线71条，通达“一带一路”国家6个，港口11个，成为国际航运物流网络的重要枢纽节点。“当前，梅山保税港区集装箱码头6至10号泊位正加紧建设，建成后港区年集装箱吞吐量有望超1000万标准箱。”

　　港口与保税政策功能叠加效应，催生了特色口岸贸易在梅山的蓬勃之势。

　　12月13日上午，随着海关审核完毕，中信港通国际物流有限公司一批从美国进口的奔驰GLE43轿车顺利放行，梅山口岸进口整车货值累计突破50亿元大关。

　　早在2013年10月，梅山保税港区汽车整车进口口岸通过国家九部委验收，成为浙江唯一的整车进口口岸。2016年10月，商务部等七部委又批复同意梅山保税港区开展汽车平行进口试点，成为国内4个自贸试验区之外，首批获准试点的区域。如今，由各原产地进口的汽车可以在梅山专用汽车滚装船码头直接下船，并享受3个月保税仓储政策，大幅减轻经销商的成本，为消费者带来更多选择。中信港通国际物流有限公司负责人满怀憧憬地说，随着国内进口汽车消费能力升级，梅山整车进口产业发展将进一步跃升，眼下公司正在梅山加紧“互联网+汽车”的供应链布局，将覆盖整车进出口、线上线下展示交易、汽车综合服务体验等多种功能。

　　梅山也是全国最大的罗汉松进口口岸。今年前三季度，累计完成进口活体植物349批次，同比增长115.43%，货值超2000万美元，同比增长44.91%。

　　得益于保税港区的政策红利和便捷高效的服务，梅山还成为跨境电商的热土。自2015年11月试运行起，短短两年间，梅山就成了宁波市打造跨境电商“一个中心，多点布局”新格局的重点区域之一，跨境商品种类涉及婴幼儿奶粉、纸尿裤、化妆品、保健品、小电器、进口小食品等，主要来源于日、韩、美、澳等国家。今年前三季度，累计完成跨境电商业务123.17万单，货值1.74亿元，同比增长173%。首家入驻梅山保税港区的跨境电商企业，宁波万通安达供应链管理有限公司总经理唐道军坦言，在梅山，进口商品的中间环节更少，物流成本更低，他对未来充满信心。

　　随着冷链食品、医疗器械、直升机等一批特色贸易平台引进培育，梅山国际供应链的范围大为拓展，链条大幅延长。

　　目标不仅如此。宁波梅山产业集聚区管委会负责人表示，未来梅山将重点围绕国际贸易、现代物流、配套金融、大数据等供应链各重要环节，培育和引进一批跨国贸易物流企业区域总部、专业化物流供应链服务商和物流园区运营商，推进各要素有机整合、优化提升，更好服务于中东欧、东盟等“一带一路”国家的贸易往来。同时，麻省理工MIT宁波（中国）供应链创新学院正加紧建设，这里还将成为国际化供应链管理专业人才的摇篮。