中国丝路文化网消息：昨日13点41分，首批8000套空调搭乘35辆集装箱列车从郑州圃田车站始发前往江西南昌，该趟货物列车是郑州铁路局积极打造铁路物流“公交化”运输新枢纽、服务地方经济、优化货运产品的一个缩影。(郑州晚报2017年8月22日电) 

　　众所周知，铁路货运在物流运输中扮演着重要角色，很多大件商品的运输都离不开铁路货运。与航空货运、公路货运相比，铁路货运拥有价格低廉、运力强大、受自然环境影响较小等优势，使用铁路货运也会降低企业的运输成本，最终带动社会物流成本的降低。 

　　过去铁路长期一直沿用计划经济条件下形成的货运组织方式，与市场经济发展不相适应的问题十分突出。铁路作为国民经济大动脉，在综合交通体系中处于骨干地位，在新形势新条件下，应承担更多运量，促进全社会物流成本降低，更好服务经济社会发展，必须坚持以市场为导向，以创新为驱动，以解决问题为切入点，加快实施货运改革，推动铁路向现代物流转型发展。 

　　在“一带一路”的带领下，河南加快国际物流通道网络和国内集疏网络提供了良好的发展环境，郑州铁路局在稳定“西进”通道中欧班列(郑州)开行的同时，积极打通“东联”通道，相继与黄岛港、连云港、青岛港等港口达成合作协议，将沿海城市出海口搬到郑州“家门口”，发展海运箱上路和铁路箱下海业务。

　　目前，在稳定开行中欧班列、中亚班列的同时，郑州铁路局以圃田车站作为管内唯一一个一级物流基地，推出全路首个“内贸+外贸”混合编组阶梯式的物流运达模式，积极打造铁路物流“公交化”运输新枢纽。主要承担中欧班列(郑州)、铁水联运、行包快运、特货货物及零散货物的到发工作，凭借优越的地理位置，与中粮集团、郑州日产、思念食品、三全食品、宇通客车等13家大型企业建立长期合作关系。同时，紧盯河南、郑州经济发展和市场多样化运输需求，着力搭建全品类运输、多种运输方式高度集成、特色运输产品效果显著的货物运输集散平台。 

　　“公交化”的铁路在未来将大力提升铁路物流服务水平，着力推进铁路货运市场化改革，发挥铁路长距离干线运输优势，进一步提高铁路货运量的比重，促进当地经济发展给欧洲带来巨大商机，让更多国家共享“一带一路”建设发展红利。