中国丝路文化网消息：钦州保税港区于2008年5月经国务院批准设立，规划面积10平方公里，2011年2月正式开港运营，经过9年的建设，一个蒸蒸日上、生机勃发的保税港展现在世人面前：填海造地9.51平方公里，建成11个码头泊位，其中10万吨级集装箱泊位8个、7万吨级滚装泊位1个、5万吨级泊位2个；吸引了新加坡国际港务集团、新加坡太平船务和中海运等316家中外企业落户，形成航运物流、整车进口等特色产业，初步建成广西面向东盟、面向国际的重要窗口和平台。在这片日新月异、沧海桑田的热土上，钦州保税港区海事人以“两学一做”教育活动为契机，积极发挥自身优势，主动投身到服务“‘一带一路’有机衔接重要门户”的建设中。

　　高效服务“渝桂新”集装箱船

　　作为“渝新欧”国际铁路大通道的延伸，这条被称为“渝桂新”的海铁联运通道，为广西北部湾港与西南腹地之间开辟了一条最便捷的向海之路。这条线路凝聚和践行的，正是“一带一路”倡议的宏伟构想。针对该线路集装箱船舶在港停留时间短、装卸效率高、船舶周转快等特点，保税港区海事处采取多项措施，全面提升服务集装箱船舶快速通关水平：为大型集装箱船舶进出港提供清道护航服务，确保航行安全；制定服务中国至东盟海上丝绸之路国际客货运班轮航线六项措施及服务“穿梭巴士”十项举措，提升集装箱船舶通关效率；联合海关、检验检疫、边检等其他口岸部门，共同开展集装箱开箱检查和国际航行船舶登临检查…

　　2016年2月1日，随着保税港区海事处开具的“立睦”轮出口岸许可证交到该轮船长手中，标志着广西首单国际贸易“单一窗口”业务的办结，广西也成为西部地区首个建成“单一窗口”的省区。“单一窗口”具有一次申报，海事、海关、检验检疫、边检联动共享数据的特点，可实现多点多方申报、一次共享数据录入、审批结果反馈与放行无纸化等功能。从国际贸易“单一窗口”上线运行至今，保税港区海事处通过“单一窗口”办理船舶进口岸申请751艘次，船舶进口岸查验624艘次，船舶出口岸查验631艘次，合计超过2000单相关业务，为行政相对人节省申报时间、办公耗材达90%以上，得到了辖区港航企业和船舶代理的一致认可和点赞。

　　“小单位”有“大作为”

　　三娘湾是国家4A级景区和广西十佳景区之一，拥有全国仅有的自然生态海豚旅游资源，乘船出海看海豚是绝大部分游客到达三娘湾景区的主要目的。每年乘坐旅游船出海观光游客流量维持在10万人次以上，并且呈逐年上升趋势。保税港区海事立足现场，监管前移，在三娘湾游船码头设置专门的执法站所，并派三名海事执法人员长期进驻。

　　站点虽小，执法人员的责任心可不能小。节假日是群众出海观光旅游的高峰期，海事执法人员常常要放弃与家人团聚的时间，坚守一线，严格检查着每一艘旅游船，一次次提醒着游客海上游的注意事项。

　　不仅如此，他们还推动成立了广西首支旅游景区海上搜救志愿者队伍——钦州海上搜救志愿者三娘湾大队，对提高旅游景区海上救助的时效性有着重要作用。

　　“海上新丝路”上的“安全先锋”

　　随着钦州“建大港、兴产业、造新域、强科教、惠民生”发展战略的实施，港口经济得到了飞速发展，钦州港东航道扩建项目、中船钦州项目等水上水下施工项目等随之而来，给海事带来了监管上的难题和压力。为此，针对辖区涉水工程普遍具有施工水域广、施工船舶数量多、施工周期长、通航影响大等特点，保税港区海事处特色制定安全监管“七到位”措施，既服务指导到位、安全宣传教育到位、现场监督检查到位、通报约谈到位、沟通协调到位、隐患整改到位、恶劣天气预警到位。以“七到位”为抓手，同时深入开展安全生产月、平安交通、水上交通安全大检查等专项整治行动，使辖区涉水工程建设秩序进一步规范，施工船舶遵法守法意识进一步增强，施工船员安全综合素质进一步提高，辖区水上交通安全形势持续稳定。

　　港兴通天下，“海丝”续新篇。钦州保税港区海事人将鼓足干劲、戮力前行，以更饱满的热情、更优质的服务、更优异的成绩迎接党的十九的胜利召开。（苏子君 周仕兴）