中国一带一路网消息：24日，中欧（青岛）国际班列在位于胶州的中铁集装箱青岛中心站鸣笛启程，22天后，它将抵达目的地莫斯科。

　　据了解，中欧班列由中铁集装箱青岛中心站出发，国内经过济南、天津、通辽，经满洲里口岸出境后，通过俄罗斯后贝加尔国境站直达莫斯科。

　　“班列全程7900公里，运行时间比海运节省约30天，极大提高了运输效率。”中铁国际多式联运有限公司青岛项目部负责人郭建介绍说，此次班列共载有41个集装箱，货源主要包括胶州当地的机械装备、橡胶轮胎、家电等产品以及烟台地区的日用品，河南的建材、耐火材料等。

　　青岛华武轮胎国际实业有限公司主要向欧美地区出口橡胶轮胎产品。该公司董事长董淑云告诉经济导报记者，中欧（青岛）国际班列的开通除将降低企业出口成本外，还将大大提高货物运输速度，有利于企业产品加快进入欧洲市场，借助“一带一路”拓展新市场。

　　据介绍，中欧(青岛)国际班列的起点——中铁集装箱青岛中心站，是我国18个特大型铁路集装箱中心站之一，铁路线东到青岛港，西连全国铁路网，是“一带一路”海铁联运的重要枢纽站点。

　　目前，中欧（青岛）国际班列暂时只开行出口班列，频次为一月一班，待货源稳定后，会适时增加班列频次。同时，将积极筹备板材等返程货源，争取年内实现双向运输。

　　截至目前，中铁集装箱青岛中心站已开通中亚班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等国际班列，班列运行稳定，2017年以来，中心站到发运量已达到24万标箱，同比增长38.6%。

　　“随着中欧（青岛）国际班列的开通及线路的延伸，青岛北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流通道网络逐步形成。”交通专家、山东交通科学研究院研究员许云飞接受经济导报记者采访时表示。

　　许云飞表示，中欧(青岛)国际班列开通运营，为青岛口岸补上了缺乏直通欧洲货运班列的短板，打通了一条连接山东与欧洲的快速货运通道，有利于山东开放、深度融入“一带一路”。（记者 吴淑娟）